1.适用范围
1.1本成套电控设备是为直流起重电磁铁提供直流电源的整流控制设备,主要用于吸吊钢板、钢坯、钢锭、钢板卷、线卷等需要停电保磁的场合。
1.2正常工作条件
1.2. 1海拔高度不超过2000米。
1. 2.2周围空气温度不得超过+60C,不低于一15C。
1.2.3空气相对湿度不大于90%(20C)。
1.2.4无剧烈震动。
1.2.5垂直安装,倾斜度不超过5度。
1.2. 6无雨雪侵入,无爆炸危险,无对绝缘有破坏作用的环境。
2.设备成套及主要技术指标
2.1设备成套
2.1.1整流控制柜 1台
2.1.2变压器箱 1台
2.1.3蓄电池架 1台
2.1.4操作盒 1只
2.1.5电子蜂鸣器 1只
2.1.6蓄电池 18只
2.2主要技术指标
2.2.1电源:三相380 50Hz
2. 2. 2输出电压:DC220V
2.2. 3最大输出电流: DC205A
2.2. 4消磁电压: DC220V
2.2. 5绝缘电阻:大于1MO
2.2.6充电电压: DC243V
2.2.7充电电流:≤0. 1Cm=10A
2.2. 8保磁时间:≥20 分钟
2.2.9工作制: TD=60%; 工作周期: 10 分钟。
3.原理说明
三相交流电源经变压器降压,并经三相桥式整流,输出直流220V电压,为起重电磁铁提供正向励磁和反向消磁电源:控制部分采用PLC为控制单元。励磁时,直流接触器1KM工作,直流电源正向馈入起重电磁铁:此时,如遇停电或缺相、变流器故障,中间继电器1KA释放或检测电路板AP2动作(电路板上继电器释放),直流接触器4KM工作,备用电源蓄电池投入工作,保证电磁铁供电:退磁时,1KM释放,2KM 工作,直流电源反向馈入起重电磁铁,达到消磁的目的,消磁时间由PLC控制。接触器的控制电源由充电部分的蓄电池提供。
充电部分由变压器、同步变压器、三相半控桥、触发电路板、电感、电容等组成,触发板上:A+、 UP是电流、电压反馈,保证恒乐限流充电,电感L1和电容C1对整流后的电压滤波,柜门、操作盒上均有仅表显示充电流、充电电压。
4.安装、配线
4.1搬运
搬运控制柜时应正确使用吊环(必要时采取一定的辅助措施)向上提起,避免横、倒等违章操作,避免过度震动,以免损坏仪表。
4.2安装
控制柜应安装在通风好,维护保养容易,检修方便的地方,并固定牢靠,4.3接地
控制柜外壳应良好接地,以防发生人身安全事故。
4.4配线
参照附图“系统接口配线及敷设图”。低电压信号线应与高电压动力线分开布线(如吸放料开关连线等),以防对低电压信号造成干扰,影响系统的正常工作。
注意:为防止接线过程中蓄电池短路,控制柜到蓄电池的连线均应先接好控制柜内接线端子,再接好蓄电池端,并保证(极性)正确无误。
整流变压器抽头的调整:测定电源电压后,选择同电源电压最接近的变压器输入抽头,如选择不当,电磁铁的起重能力就不能充分发挥,或者可能出现故障,影响控制柜的使用效果。
5.调试
5.1检查
5.1.1检查各电气元件。
5.1.2检查设备内外接线。
5.1.3检查电池开路端电压。
5.2接入交流电源,此时整流柜上“电源指示”指示灯HL1亮。
5.3合上整流柜空气开关QF1,直流电压表指示DC220V。
5.4充电部分调试(出厂已调试好,- -般不需另行调整)
5.4.1合上空气开关QF1。
5.4.2调整充电板AP1上电位器6W,使充电电压为243V。
5.4.3调整充电板AP1上电位器4W,使充电电压稳定。
5.4.4合上空气开关QF2, 此时充电电流表有指示,调整充电板AP1上电位器5W,可调整充电电流的大小(蓄电池未充满时)。
5.4.5充电检测板AP3.上的FV1过充电压调整(空气开关QF2断开):
断开线号28或79,逆时针调节充电板AP1上电位器6W使充电电压为256V,如FV1 上的继电器J2吸合、发光二极管7L1亮,则逆时针调节检测板FV1上电位器7W2使J2释放(7L1同时灭),再顺时针调节7W2使J2刚好吸合、7L1刚好亮。如FV1上的J2释放、7L1灭,只需顺时针调节7W2使J2刚好吸合、7L1 刚好亮。
充电电压正常时(243士5V), 不超过过充电压256V,FVI上的J2释放、7L1灭:充电电压超过256V时J2吸合、同时7LI也亮,这是过充的故障状态
5. 4.6充电检测板AP3上的FV2过放电压调整(空气开关QF2断开):
顺时针调节充电板AP1上电位器6W使充电电压为190V。如FV2 上的J3吸合、8L1 亮,只需逆时针调节电位器8W2使J3刚好释放、8L1 刚好灭。如FV2上的3释放、8L1 灭,先顺时针调节8W2使J3吸合、8L1亮,再逆时针调节8W2使J3刚好释放、8L1 刚好灭。此时操作盒上“过放指示”灯亮。
欠电压检测主要是防止蓄电池过放,在停电保磁时“过放指示”灯亮表明蓄电池容量已经不够,必须及时让电磁铁退磁,停止蓄电池向电磁铁供电,如继续使用可能电磁铁磁力不够物料下落,且蓄电池深度放电影响使用其寿命。
5.5主回路欠电压检测板AP2调试(出厂已调试好,一般不需另行调整)
5.5.1将AP2板换到AP3板的位置,合上空气开关QF1。
5. 5.2顺时针调节充电板AP1上电位器6W使充电电压为190V。如J3吸合、8L1亮时,则逆时针调节8W2使J3刚好释放、8L1刚好灭。如J3释放、8L1灭,则先顺时针调节8W2使J3吸合、8L1亮,再逆时针调节8W2使J3刚好释放、8L1刚好灭。同样方法调整AP2板的另外一半。
5.5.3调试结果检查:电压为DC22V时,欠电压检测电路板AP2上的12吸合、7L1亮,J3吸合、 8L1 亮;电压低至DC190V时,J2释放、7L1 灭,J3释放、8L1灭。调整完毕后重新调整电路板AP1上电位器6W,使充电电压为243V,断电后将AP2板换回原始位置。
5.6停电保磁试验
励磁时,断开空气开关QFI,4KM工作,蓄电池投入,电子蜂鸣器响,操作盒上“电池投入”闪光蜂鸣器发出声光报警。
6.操作说明
6.1正常操作
6.1.1合上空气开关QF1、QF2、 QF3, 方可进行操作。
6.1.2将“退磁励磁”开关置于“励磁”位置,电磁铁即可励磁工作。
6.1.3将“退磁励磁”开关置于“退磁”位置,电磁铁迅速释放被吸物料。
6.2停电后应急操作
6.2.1在励磁过程中,如遇电网停电或电源缺相、变流器故障时,蓄电池会及时投入,此时电子蜂鸣器响,操作盒上“电池投入”闪光蜂鸣器发出声光报警,须进行应急操作。
6. 2.2如电网没有停电而停电保磁工作时,及时将“退磁励磁”开关置于“退磁”位置,电磁铁释放被吸物料。
6.2.3因电网停电而停电保磁工作时,确认主钩具备下放条件后,将司机室操作盒上的“逆变停止/启动”开关置于“启动”位置,再点动“主钩下放”按钮,将物料徐徐放于地面。
6.2.4将“退磁励磁”开关置于“退磁”位置,电磁铁释放被吸物料。6.2.5将“逆变停止/启动”开关置于“停止”位置。
6.2.4等待供电或找电工处理。
6.3操作注意事项
6.3.1行车大车行走时如有将“励磁退磁”开关置于“退磁”的误操作,此时电磁铁不释放物料。只有在大车行走停止后重新将开关由“退磁”位置转为“励磁”位置,再置于“退磁”位置时才释放物料。
6.3. 2系统规定的保磁时间不低于20分钟,停电保磁后的应急操作必须在这个时间内完成。如超过规定时间蓄电池电压迅速下降,电磁铁磁力下降,会造成被吸物下落的重大事故。
6.3.3在停电保磁时,主钩抱闸由变频器供电,因变频器启动需要一定的时间,点动“主钩下放"”按钮的时间至少在3秒钟以上,抱闸才会得电打开,实现主钩下放。
6. 3.4为防止故障时蓄电池过充损坏,请每班注意充电电压,当其超过250V时请及时关机,报请电工检查维修!
7.维护
7.1检查本装置时,不要使用摇表,以防止损坏整流器及其他元件。
7.2至少一个月清扫一次设备。
7.3至少一个月紧固一.次连接点及螺钉。
7.4充电电压检测调整
每月对充电电压检测调整。方法是:用万用表测量充电电压,应为243士5V,如超出此范围,应调整电路板API上电位器6W。
7.5电池维护
每周对电池维护检测。观察电池有无开裂、变色、变形。用万用表测量单只蓄电池电压,应为13.5+0.3V如有异常,应立即更换。
8.主要故障排除表
主要故障 | 检查内容 | 排除方法 |
电磁铁不励磁 | 1.检查控制柜有无直流电压DC220V输出 | 检查控制柜 |
2.检查控制柜至电磁铁的连线有无断线 | 更换电缆 | |
3.检查电磁铁的质量电阻是否正常 | 更换电磁铁或电磁铁维修 | |
控制柜无直流电压输出 | 1.合空气开关QF1直流电压表有无DC220V指示 | 检查有无交流电源及快速熔断器 |
2.直流接触器有无作闭合 | 检查相关回路及相关元件 | |
3.LOGO!有无工作电源及继电器有无相应动作 | 检查提供电源的蓄电池及LOGO!有无损坏 | |
4.电网检测1KA是否闭合 AP3的FV1上的J2是否工作(7L1亮) |
在确定有三相交流电源的情况下无闭合,更换1KA 重新调整充电电压或检测板 |
|
5.LOGO!内是否有控制程序 | 无,更换为带程序的LOGO!或重新输程序 | |
蓄电池充电电压过高或过低 | 1.调节充电板上电位器6W | |
2.检查充电回路电压反馈电阻R6、R7是否阻值正常 | 阻值不对,更换电阻 | |
3.检查电路板 | 更换电路板 | |
4.检查充电模块V6-V8是否有损坏 | 更换损坏的整流模块 | |
停电保磁时间短 | 1.蓄电池是否完全充满 2.检查蓄电池是否老化 |
放电后需持续充电48小时以上 更换蓄电池 |